El problema del retraso en la producción de neumáticos debido al calor Cuando se curan los neumáticos a altas velocidades, se está luchando contra el tiempo. El tiempo disponible para lograr la temperatura adecuada es muy limitado. Si los radiadores de tipo IR tardan demasiado en calentarse o enfriarse, se produce un problema conocido como “sobrecalentamiento térmico”. La superficie del caucho se quema (se sobrecura), mientras que su interior sigue estando crudo. Esto ocurre constantemente cuando los ingenieros intentan usar emisores de onda larga para tareas que realmente requieren la rapidez de acción de los emisores de onda corta. ¿Por qué ocurre ese retraso? No se trata simplemente de encender un interruptor. Se trata del tiempo que tarda el filamento en alcanzar la temperatura deseada y de cuánto tiempo lleva esa energía para penetrar en el caucho. En una línea de producción rápida, un retraso de dos segundos puede ser fatal. Eso puede hacer que la zona de calentamiento se desplace varios centímetros en relación con el producto. Así, se produce una curaduración inconsistente del caucho. Por eso preferimos usar radiadores de onda corta: no pierden tiempo con el aire, sino que actúan directamente sobre el neumático. De esta manera, la distancia entre la señal de control y el calor real es casi nula. El equilibrio necesario Para mantener la línea de producción funcionando rápidamente, es necesario utilizar mucha potencia en un espacio reducido. Por lo general, especificamos radiadores con máxima intensidad para reducir los tiempos de ciclo. Pero hay un problema: al aplicar tanta potencia a través de un envoltorio de cuarzo pequeño, se genera mucho calor localizado. Si los ventiladores de refrigeración o los disipadores de calor no son suficientes, las cosas se complican. Se pueden dañar los cables o los reflectores. Es un equilibrio que hay que manejar con cuidado. Reducir las pérdidas por defectos La mayoría de los problemas de calidad se deben a que la “inercia térmica” del radiador no coincide con la velocidad de la línea de producción. Cuando la lámpara responde instantáneamente, los circuitos PID pueden cumplir con su función y mantener la temperatura dentro de los límites adecuados. Así, no hay más fluctuaciones en la temperatura del producto. La clave está en ajustar la tensión y la potencia según la velocidad de movimiento de la cinta transportadora. Pero hay que tener cuidado: no se debe exceder la capacidad de refrigeración del sistema, de lo contrario, se dañará el propio equipo.
